ปัญหาทั่วไปและวิธีแก้ไขของล็อกตู้บัตรอัตโนมัติ

ช่องเก็บค่าผ่านทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวงติดตั้งเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ.

การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องจักรช่วยเพิ่มความราบรื่นของการจราจรของยานพาหนะ.

อย่างไรก็ตาม, ในการใช้งานจริง, อาจเกิดสภาพการล็อคที่แตกต่างกัน, ซึ่งขัดขวางการใช้งานปกติของเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ.

ถาม: เมื่อทำการเปลี่ยนบัตร, กุญแจต้องหมุนหลายรอบและยากต่อการปลดล็อคหรือไม่?

A: ชุด MK100B มาพร้อมกับระบบกุญแจแบบท่อ. จัดแนวร่องปลายกุญแจให้ตรงกับร่องตัวล็อกแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกา 90° เพื่อปลดล็อค.

การใช้งานต้องหมุนน้อยกว่ากุญแจอื่น, ทำให้เรียบง่ายและรวดเร็ว. สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานที่ด่านเก็บค่าผ่านทางสามารถออกบัตรใหม่ได้เร็วและง่ายขึ้นในแต่ละวัน.

โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูง, ล็อคนี้มีประโยชน์ในการคืนการทำงานของเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติอย่างรวดเร็วและลดความแออัดของช่องจราจร.

ถาม: ชุดล็อกไม่ได้ถูกใช้งานมานาน, แต่กระบอกล็อกเกิดสนิม. เมื่อฉันพยายามเปิดล็อกด้วยกุญแจ, รู้สึกติดหรือไม่ราบรื่น?

A: ชุด MK100B ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นเวลา 96 ชั่วโมงแล้ว, แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทนต่อผลกระทบของปัจจัยสิ่งแวดล้อม เช่น ความชื้นและฝนภายนอก.

ชุดล็อกทนต่อการกัดกร่อนและสนิม, ป้องกันไม่ให้กระบอกล็อกติด, ทำให้สามารถเปิดและปิดอย่างราบรื่นเป็นเวลานาน. เหมาะสำหรับใช้ในเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ.

ในเวลาเดียวกัน, ผู้จัดการด่านเก็บค่าผ่านทางลดการเปลี่ยนล็อกเพื่อลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติเนื่องจากปัญหาล็อก.

ถาม: ล็อกถูกทำลายโดยเจตนา, ส่งผลให้บัตรและตั๋วภายในเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติสูญหาย.

A: กระบอกล็อคซีรีส์ MK100B มีการจัดเรียงหมุดแถวบนและแถวล่างเป็นวงกลม, ให้ความต้านทานต่อวิธีการเปิดทั้งทางเทคนิคและการทําลายล้าง.

ตัวล็อคยังสามารถปรับแต่งด้วยลูกเหล็กกันกระสุน, 10 หมุดสปริงโหลด, และ 14,000 โปรไฟล์บิตกุญแจ, เพิ่มการป้องกันความปลอดภัยของเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ.

โดยสรุป, พื้นที่ ล็อคเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ ซีรีส์ MK100B ใช้สําหรับล็อคเครื่องจ่ายบัตรอัตโนมัติ, จัดการกับจุดบกพร่องในการปฏิบัติงานของสถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวง.

สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการล็อคนี้, กรุณาติดต่อเราได้ทุกเมื่อ.